溢流閥 減壓閥 順序閥 控制油路的特點(diǎn) 通過調(diào)整彈簧的壓力控制進(jìn)油路的壓力，保證進(jìn)口壓力恒定，p2＝0 通過調(diào)整彈簧的壓力控制出油口的壓力，保證出口壓力p2穩(wěn)定 直控式－通過調(diào)定調(diào)壓彈簧的壓力控制進(jìn)油路壓力；夜控式－由單獨(dú)油路控制壓力 出油口情況 出油口與油箱相連 出油口與減壓回路相連 出油口與工作回路相連 泄漏形式 內(nèi)泄式 外泄式 內(nèi)泄式 進(jìn)油口狀態(tài)及壓力值 常態(tài) 常閉（原始狀態(tài)） 常開（原始狀態(tài)） 常閉（原始狀態(tài)） 工作狀態(tài) 進(jìn)出油口相通，進(jìn)油口壓力為調(diào)整壓力 進(jìn)油口壓力低于出油口壓力，出油口壓力穩(wěn)定在調(diào)定值上 進(jìn)出油口相通，進(jìn)油口壓力允許繼續(xù)升高 聯(lián)接方式 并聯(lián) 串聯(lián) 實(shí)現(xiàn)順序動(dòng)作式串聯(lián)作卸荷閥用時(shí)并聯(lián) 功用 定壓、溢流或安全作用限壓、穩(wěn)壓、保壓 減壓、穩(wěn)壓 不控制系統(tǒng)的壓力，只利用系統(tǒng)的壓力變化控制油路的通斷 進(jìn)油腔壓力p1控制閥芯移動(dòng) 出油腔壓力p2控制閥芯移動(dòng) 進(jìn)油腔壓力p1控制閥芯移動(dòng)。